Глабальнае пацяпленне стала ў цэнтры ўвагі ўсіх краін свету. Змена клімату непасрэдна паўплывае на будучыню чалавецтва. Апошнія даследаванні паказваюць, што выкіды парніковых газаў ад электрычных двухколавых транспартных сродкаў на 75% менш, чым ад двухколавых транспартных сродкаў, якія працуюць на паліве, а кошт пакупкі ніжэйшы. Каб абараніць клімат, урады розных краін увялі палітыку субсідзіравання электронных ровараўсадзейнічаць набліжэнню вытворцаў двух колавых транспартных сродкаў да электрыфікацыі і дасягненню мэты вугляроднай нейтральнасці. Яны лічаць, што гэтыя субсідыі павінны прынесці навакольнаму асяроддзю большую аддачу, чым самі лічбы.
Зразумела, што пасля ўкаранення палітыкі субсідзіравання гэта значна паспрыяла продажамдвухколавы электронны ровар у замежных краінах. З улікам нядаўняга павышэння міжнародных коштаў на нафту, рынкавы попыт на двухколавыя аўтамабіліэлектронны ровару Еўропе і ЗША выбухнуў. У той жа час карэспандэнт даведаўся, што многія пакупнікі ў краме навічкі, і большасць з іх не ездзіліэлектронны ровар. »
У сувязі з бесперапынным пашырэннем попыту на рынку прадпрыемствы па вытворчасці матацыклаў і веласіпедаў у Еўропе і Злучаных Штатах паслядоўна выпускалі мадэлі электрамабіляў з красавіка па май гэтага года, засяродзіўшы ўвагу на высокакласных электрычных матацыклах і электрычных мапедах, і стварылі мясцовую даследчую групу, якая спрабавала знайсці прарыў у інтэлектуальнай канфігурацыі транспартных сродкаў і дапамогі ваджэнню.
Кошт традыцыйнага электроннага роваранізкая, але інтэлектуальныя аўтамабілі можна прадаць за 7999 новазеландскіх долараў (каля 38000 юаняў). Замежныя вытворцы двухколавых транспартных сродкаў таксама захапіліся гэтым рынкам і паступова мадэрнізавалі новыя вырабленыяэлектронны роварда разумных. У цяперашні час інтэліджэнтльмендвухколавых транспартных сродкаў за мяжой усё яшчэ знаходзіцца на пачатковай стадыі, і інтэлектуальныя функцыі не ідэальныя, таму яны могуць выконваць толькі некаторыя простыя аперацыі злучэння. З пункту гледжанняUBCOу Новай Зеландыі электрычныя матацыклы і электрычныя пазадарожнікі, якія прадаюцца, абнавілі свае інтэлектуальныя канфігурацыі, якія могуць падключаць мабільнае прыкладанне, праглядаць стан аўтамабіля, абнаўленне OTA, дыягностыку аўтамабіля, маніторынг кіравання аўтапаркам і іншыя функцыі. Карыстальнікі таксама могуць кантраляваць магутнасць і астатнюю цягавітасць у рэжыме рэальнага часу праз мабільнае прыкладанне.
ТБІТінтэлектуальнае рашэнне для электрамабіляўдапамагае айчынным і замежным прадпрыемствам, якія займаюцца экспартам двухколавых транспартных сродкаў, хутка перайсці да інтэлекту з найменшымі выдаткамі. Гэта універсальная платформа праграмнага і апаратнага абслугоўвання, якая падтрымлівае двухмоўнае пераключэнне паміж кітайскай і англійскай мовамі.
Платформа Depot Big Data
1. Платформа дадзеных карыстальнікаў і транспартных сродкаў
2. стварэнне брэнда
3. спасылка гандлёвы цэнтр
4. маркетынгавая рэклама
5. аптымізацыя прадукту
6. абмен дадзенымі
Дылер - Value Mining
1. павялічыць кропкі продажу тавару
2. палепшыць карыстацкую ліпкасць
3. палепшыць якасць абслугоўвання
4. рэалізацыя плыні
Карыстальнік - Інтэлектуальны вопыт
1. запуск без ключа
2. Bluetooth неіндуктыўная разблакіроўка
3. пошук у адзін клік
4. саматэхагляд аўтамабіля
5. замак кабіны з адным ключом
6. інтэлектуальная галасавая трансляцыя
Англійская версія інтэлектуальнага дысплея платформы электрамабіля
Час публікацыі: 1 ліпеня 2022 г
