Глабальнае пацяпленне стала цэнтрам увагі ўсіх краін свету. Змяненне клімату непасрэдна паўплывае на будучыню чалавецтва. Апошнія даследаванні паказваюць, што выкіды парніковых газаў ад двухколавых электрамабіляў на 75% меншыя, чым ад двухколавых транспартных сродкаў, якія працуюць на паліве, а іх кошт ніжэйшы. Для абароны клімату ўрады розных краін увялі палітыку субсідзіравання электравеласіпедаў.каб заахвоціць вытворцаў двухколавых транспартных сродкаў да пераходу да электрыфікацыі і дасягнення мэты вугляроднай нейтральнасці. Яны лічаць, што гэтыя субсідыі павінны прынесці большую карысць для навакольнага асяроддзя, чым самі лічбы.
Зразумела, што пасля ўкаранення палітыкі субсідзіравання гэта значна паспрыяла продажамдвухколавы электронны ровар у замежных краінах. З улікам нядаўняга росту міжнародных цэн на нафту, попыт на двухколавыя транспартныя сродкі на рынкуэлектравеласіпеду Еўропе і Злучаных Штатах рэзка ўзляцеў. У той жа час рэпарцёр даведаўся, што многія кліенты ўпершыню наведалі краму, і большасць з іх раней не ездзіліэлектравеласіпед.
З пастаянным пашырэннем попыту на рынку, прадпрыемствы па вытворчасці матацыклаў і веласіпедаў у Еўропе і Злучаных Штатах з красавіка па май гэтага года паслядоўна запускалі мадэлі электрамабіляў, засяродзіўшыся на высакаякасных электрычных матацыклах і электрычных мапедах, і стварылі мясцовую даследчую групу, якая спрабуе знайсці прарыў у інтэлектуальнай канфігурацыі транспартных сродкаў і асіставаным кіраванні.
Кошт традыцыйнага электроннага роваранізкая, але інтэлектуальныя транспартныя сродкі можна прадаць за 7999 новазеландскіх долараў (каля 38000 юаняў). Замежныя вытворцы двухколавых транспартных сродкаў таксама зацікавіліся гэтым рынкам і паступова мадэрнізавалі нядаўна выпушчаныя мадэлі.электравеласіпедразумным. У цяперашні час інтэлектджэнтльменРаспрацоўка замежных двухколавых транспартных сродкаў усё яшчэ знаходзіцца на пачатковай стадыі, а інтэлектуальныя функцыі не дасканалыя, таму яны могуць выконваць толькі некаторыя простыя аперацыі падключэння. З пункту гледжанняУБКОУ Новай Зеландыі электрычныя матацыклы і пазадарожнікі, якія прадаюцца, маюць абноўленыя інтэлектуальныя канфігурацыі, якія дазваляюць падключаць мабільныя праграмы, праглядаць стан аўтамабіля праз Інтэрнэт, дыягнаставаць транспартныя сродкі, кантраляваць кіраванне аўтапаркам і выкарыстоўваць іншыя функцыі. Карыстальнікі таксама могуць кантраляваць магутнасць і астатнюю працягласць працы ў рэжыме рэальнага часу праз мабільную праграму.
TBITінтэлектуальнае рашэнне для электрамабіляўдапамагае айчынным і замежным прадпрыемствам па экспарце двухколавых транспартных сродкаў хутка перайсці на інтэлектуальныя тэхналогіі з мінімальнымі выдаткамі. Гэта універсальная платформа праграмнага і апаратнага забеспячэння, якая падтрымлівае двухмоўнае пераключэнне паміж кітайскай і англійскай мовамі.
Платформа вялікіх дадзеных Depot
1. платформа дадзеных карыстальнікаў і транспартных сродкаў
2. стварэнне брэнда
3. гандлёвы цэнтр «Лінк Мол»
4. маркетынгавая рэклама
5. аптымізацыя прадукту
6. абмен дадзенымі
Дылер – Value Mining
1. павялічыць перавагі прадукту
2. палепшыць прыхільнасць карыстальнікаў
3. палепшыць якасць абслугоўвання
4. рэалізацыя патоку
Карыстальнік – інтэлектуальны досвед
1. запуск без ключа
2. Неіндуктыўная разблакіроўка праз Bluetooth
3. пошук адным пстрычкай мышы
4. самастойны агляд транспартнага сродку
5. замак кабіны з адным ключом
6. інтэлектуальная галасавая трансляцыя
Англійская версія дысплея інтэлектуальнай платформы электрамабіляў
Час публікацыі: 1 ліпеня 2022 г.
