За апошнія два гады рынак разумных электрычных ровараў усё больш развіваўся. Усё больш вытворцаў электрычных ровараў дадаюць да іх шматфункцыянальныя функцыі, такія як мабільная сувязь/пазіцыянаванне/штучны інтэлект/вялікія дадзеныя/голас і гэтак далей. Але для звычайнага спажыўца гэтыя функцыі не вельмі карысныя. З аднаго боку, шматфункцыянальныя функцыі насамрэч не могуць быць карыснымі і зручнымі для электрычных ровараў; з іншага боку, карыстальніку трэба выдаткаваць больш часу, каб зразумець гэтыя функцыі, таму не ўсе карыстальнікі гатовыя імі карыстацца.разумныя электрычныя ровары.
Згодна з сітуацыяй, большасць вытворцаў электраровараў задаюцца пытаннем, як палепшыць зручнасць для карыстальніка пры выкарыстанні электраровара з дапамогай смарт-прылад? Многія вытворцы занепакоеныя тым, як стварыць разумны электраровар па адпаведнай цане.
Гэтак жа, як і разумныя мабільныя тэлефоны і новыя транспартныя сродкі на энергетыцы, разумны электрычны ровар таксама можа паспяхова развівацца. Карыстальнікі будуць гатовыя прыняць разумны электрычны ровар, калі ён забяспечыць лепшы вопыт, бяспеку і зручнасць.
Згодна з сітуацыяй на рынку мабільных тэлефонаў, з'яўленне мабільных тэлефонаў коштам у тысячу юаняў з'яўляецца ключом да папулярызацыі разумных мабільных тэлефонаў. Спажыўцы хочуць атрымліваць асалоду ад разумных тэхналогій па адпаведнай цане і зручнасці.
Зыходзячы з бягучага ўзроўню спажывання электравеласіпедаў на душу насельніцтва ў нашай краіне, разумная папулярызацыя двухколавых транспартных сродкаў таксама павінна імкнуцца да прарываў у параўнанні з аўтамабілямі коштам у тысячу юаняў. Толькі тады, калі электравеласіпеды будуць папулярызаваны сярод карыстальнікаў, можна будзе дасягнуць маштабаў.
Як вытворцы могуць плаўна ўкараняць інтэлект на аснове арыгінальных прадуктаў? Вытворцам не трэба ўкладваць шмат рэсурсаў у змяненне канструкцыі транспартных сродкаў, а карыстальнікам не трэба павялічваць выдаткі на навучанне, каб дылеры і крамы маглі ўкладваць сродкі ў навучанне і пасляпродажнае абслугоўванне.
У Кітаі амаль кожны мае мабільны тэлефон, таму вельмі важна падключаць мабільныя тэлефоны да двухколавых электрычных ровараў, каб зрабіць электрычны ровар разумным. У наш час існуе мноства спосабаў сувязі. Рэалізаваць сетку электрычных ровараў нескладана. Праблема ў тым, як выбраць спосаб сувязі, які будзе эканамічным і максімальна прымальным для карыстальнікаў. Улічваючы, што адносна танны 2G сутыкаецца з выключэннем з сеткі, а кошт 4G адносна высокі, тэхналогія Bluetooth, несумненна, з'яўляецца найлепшай інтэлектуальнай тэхналогіяй узаемадзеяння для электрычных ровараў.
У наш час смартфоны як бюджэтнага, так і высокага класа стандартна абсталяваны тэхналогіяй Bluetooth. Больш за тое, пасля многіх гадоў выкарыстання бесправадных гарнітур Bluetooth, іх папулярнасць сярод карыстальнікаў вельмі высокая.
Незалежна ад таго, ці гэта сеткавая прылада з падтрымкай 2G ці 4G, з яе будзе спаганяцца штогадовая плата за сетку. Згодна з традыцыйнай канцэпцыяй, многія ўладальнікі электравеласіпедаў могуць быць не ў стане прыняць штогадовую аплату. За прыладу сувязі Bluetooth плата не спаганяецца, і яе функцыі можна рэалізаваць з дапамогай смартфона.
У параўнанні са спосабам разблакіроўкі з дапамогай NFC, спосаб разблакіроўкі з дапамогай Bluetooth больш зручны і пашыраны. Гэта выдатная перавага, таму электравеласіпеды будуць больш канкурэнтаздольнымі, калі яны будуць мець функцыю Bluetooth у базавых наладах. Уладальнік электравеласіпеда можа даведацца пра сітуацыю з электравеласіпедам праз свой мабільны тэлефон у любы час і ў любым месцы. Гэта выгадна для глабалізацыі рынку электравеласіпедаў.
Такім чынам, тэхналогія Bluetooth з'яўляецца добрай адпраўной кропкай для інтэлектуальных электрамабіляў. Толькі калі кожны электрамабіль будзе інтэграваны з функцыяй Bluetooth, і функцыя Bluetooth будзе разглядацца як базавая стандартная функцыя, мабільныя тэлефоны і транспартныя сродкі змогуць быць узаемазлучаныя ў любы час, інтэлект электрамабіляў можа стаць папулярным, велізарны рынак інтэлектуальных электрамабіляў можа адкрыць свой рынак, а інтэграцыя функцыі Bluetooth стане канцом хвалі інтэлектуальных электрамабіляў.
У апошнія гады многія вытворцы электрамабіляў прыклалі вялікія намаганні для паляпшэння карыстальніцкага досведу інтэлектуальных прадуктаў, інтэграваных з Bluetooth, але вынікі не здавальняючыя і не выклікалі вялікай цікавасці карыстальнікаў. Фактычна, большасць інтэлектуальных прадуктаў электрамабіляў з функцыяй Bluetooth цалкам неінтэлектуальныя. Большасць так званых інтэлектуальных прадуктаў падключаюцца максімум да праграмы.
Проста кажучы, вы можаце праглядаць дадзеныя аб аўтамабілі і выконваць некаторыя простыя аперацыі дыстанцыйнага кіравання праз мабільнае прыкладанне, і вы паклянецеся, што яно інтэлектуальнае. Гэтыя інтэлектуальныя прадукты могуць выконваць гэтыя функцыі максімум як «дыстанцыйнае кіраванне». Адзіная перавага ў тым, што яны эканомяць на пульты дыстанцыйнага кіравання. Недахоп таксама відавочны. Карыстальнікам трэба адкрыць прыкладанне на сваім мабільным тэлефоне, каб кіраваць аўтамабілем. Гэта няпростая аперацыя. Гэта нават цяжар для мабільных тэлефонаў нізкага класа, якія могуць завісаць пры адкрыцці прыкладання, што значна ўплывае на карыстальніцкі досвед.
Сапраўдны інтэлектуальны прадукт заключаецца ў тым, што карыстальнікі могуць лёгка і зручна ўзаемадзейнічаць зэлектравеласіпед без вялікай колькасці складаных аперацый з праграмамі. Адным з найбольш важных звёнаў з'яўляецца вопыт «бессэнсоўнасці».
Час публікацыі: 27 чэрвеня 2022 г.
