Відавочна, што сумеснае выкарыстанне бізнесу па продажы электраскутараў — гэта добры шанец для прадпрымальніка. Згодна з дадзенымі аналітычнай фірмы Zag, былоПа стане на сярэдзіну жніўня ў 51 гарадскім раёне Англіі было даступна больш за 18 400 скутэраў для пракату, што на 70% больш, чым прыкладна 11 000 на пачатак чэрвеня.На пачатку чэрвеня на гэтых самакатах было зроблена 4 мільёны паездак. Цяпер гэтая лічба амаль падвоілася і складае амаль восем мільёнаў, або больш за мільён паездак у месяц.
Ёсць больш за 1 мільён паездак зсумеснае выкарыстанне электраровараўу Брысталі і Ліверпулі ў Вялікабрытаніі. А ў Бірмінгеме, Нортгэмптане і Нотынгеме зарэгістравана больш за 0,5 мільёна паездак на электрароварах для сумеснага выкарыстання. Што да Лондана, то тут зарэгістравана 0,2 мільёна паездак на электрароварах для сумеснага выкарыстання. У цяперашні час у Брысталі ёсць 2000 электраровараў, што ўваходзіць у 10% лепшых у Еўропе.
У Саўтгэмптане колькасць самакатаў для сумеснага карыстання павялічылася прыкладна ў 30 разоў, з 30 да амаль 1000 з 1 чэрвеня. У такіх гарадах, як Уэлінгбара і Корбі ў Нортгэмптаншыры, колькасць самакатаў для сумеснага карыстання павялічылася прыкладна ў 5 разоў.
Бізнес сумеснай мабільнасці вельмі перспектыўны, бо яго можна весці ў невялікіх гарадах. Згодна з ацэначнымі дадзенымі, Кембрыдж, Оксфард, Ёрк і Ньюкасл маюць вялікі патэнцыял для пачатку такога бізнесу.
Ёсць 22 кампаніі, якія вядуць бізнес прыкладнасумеснае выкарыстанне электраскутараў Інтэрнэт рэчаўу Вялікабрытаніі. Сярод іх VOI паставіла больш за 0,01 мільёна транспартных сродкаў, што больш за агульную колькасць транспартных сродкаў, якімі кіруюць іншыя аператары. VOI мае манаполію на Брысталь, але не змагла выйграць суд у Лондане. TFL (Transport for London) дазволіла Lime/Tier і Dott.
Вышэйзгаданыя кампаніі паказалі, што яны могуць забяспечыць больш бяспечнае асяроддзе з дапамогай тэхналогій. Карыстальнікамі можна кіраваць праз праграму, ім трэба выконваць інструкцыі праграмы, каб вярнуць транспартныя сродкі ў адведзенае месца. На некаторых шматлюдных вуліцах хуткасць скутэраў будзе абмежаваная. Калі хуткасць будзе перавышана, скутэр будзе заблакіраваны.
Гэтыя аператары хваляцца тым, што яны з'яўляюцца тэхналагічнымі кампаніямі, і падкрэсліваюць, што бяспека дарожнага руху можа быць максімальна павышана з дапамогай тэхналогій. Яны кіруюць сваімі пасажырамі праз мабільныя тэрміналы, дзе тыя павінны выконваць інструкцыі тэлефона, каб прыпаркавацца на адведзеных месцах для паркоўкі і бачыць стан акумулятара аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу. На некаторых ажыўленых дарогах дзейнічаюць абмежаванні хуткасці, і скутэры могуць быць заблакаваныя, калі яны перавышаюць абмежаванне. Дадзеныя, якія пасажыры збіраюць падчас сваіх прыездаў і ад'ездаў, таксама з'яўляюцца важным рэсурсам для аперацыйных кампаній.
Карыстальнікі, магчыма, атрымаюць зніжку на сумеснае карыстанне электрасамакатамі, бо тэхнічныя кампаніі вядуць канфлікты адна з адной. У цяперашні час штомесячны пакет сумеснага карыстання электрасамакатам у Лондане складае каля 30 фунтаў стэрлінгаў, што менш за штомесячны пакет для метро. Многія людзі хацелі б карыстацца электравеласіпедамі/электрасакатамі для сумеснага карыстання на вуліцы, гэта вельмі зручна. Звярніце ўвагу, што электрасамакат нельга выкарыстоўваць на тратуарах і ў лонданскіх парках. Карыстальнікі павінны мець уласнае афіцыйнае або часовае вадзіцельскае пасведчанне, і іх узрост павінен быць старэйшым за 16 гадоў.
Час публікацыі: 18 верасня 2021 г.
