У наш час, калі людзям трэба падарожнічаць, існуе мноства відаў транспарту на выбар, такіх як метро, аўтамабіль, аўтобус, электравеласіпеды, ровар, самакат і г.д. Тыя, хто карыстаўся вышэйзгаданымі відамі транспарту, ведаюць, што электравеласіпеды сталі першым выбарам для людзей, якія падарожнічаюць на кароткія і сярэднія адлегласці.
Гэта зручна, хутка, лёгка перамяшчацца, лёгка паркавацца і эканоміць час. Аднак усё мае двухбаковы характар. Гэтыя перавагі электравеласіпедаў часам прыводзяць да непазбежных памылак.
Мы лёгка можам убачыць шмат людзей, якія ездзяць на электрароварах на вуліцахАсабліва з-за папулярнасці агульных электраровараў людзі могуць ездзіць усюды, пераходзіць дарогу, праязджаць на чырвонае святло, парушаць правілы дарожнага руху і не насіць шлемы.
Многія веласіпедысты імкнуцца толькі да хуткасці і запалу, але не клапоцяцца пра ўласную бяспеку і бяспеку іншых.Такім чынам, у выпадку аварый, звязаных з электравеласіпедамі, для бяспекі дарожнага руху недастаткова спадзявацца выключна на свядомасць веласіпедыстаў, і некаторыя праваднікі таксама павінны кантраляваць і папярэджваць.
Дык як жа кіраваць? Ці то, калі яны едуць, то кажуць ім на вуха: «Звяртайце ўвагу на бяспеку падчас язды», ці то пасылаюць больш супрацоўнікаў ДАІ, каб сачыць за парадкам на кожным скрыжаванні? Гэта відавочна не рашэнні.
Пасля розных маркетынгавых даследаванняў і абмеркаванняў на сустрэчы больш эфектыўна нагадаць веласіпедыстам, падзяліўшыся голасам дарожнага асяроддзя, які транслюецца электрамабілямі.ровары, і супрацоўнічаць з эфектыўнымі рэгулятарнымі сродкамі, што больш эфектыўна, чым сказ «звярніце ўвагу на бяспеку» перад тым, як выйсці на вуліцу кожную раніцу. Дык як жа нам рэалізаваць гэтую ідэю? Далей я растлумачу вам усё па чарзе.
Мы будзем накіроўваць веласіпедыстаў па выкарыстанніэлектравеласіпедыцывілізаваным чынам з наступных трох аспектаў.
1. Язда некалькіх чалавек і ідэнтыфікацыя шлема
Інтэлектуальны камплект кошыка з камерай на базе штучнага інтэлекту выкарыстоўваецца для вызначэння таго, ці носіць карыстальнік шлем і ці едзе некалькі чалавек.Як вядома, на электравеласіпедах для сумеснага карыстання можа ездзіць толькі адзін чалавек. Калі едзе больш за аднаго чалавека, нашэнне шлемаў не з'яўляецца нормай, і фактар рызыкі рэзка ўзрастае.
Калі карыстальнік скануе код для выкарыстання транспартнага сродку, камера распазнае, што карыстальнік не носіць шлем, і пачуе галасавое паведамленне: «Калі ласка, надзеньце шлем, дзеля вашай бяспекі надзеньце шлем перад паездкай». Калі карыстальнік не носіць шлем, транспартны сродак не зможа ехаць. Калі камера распазнае, што карыстальнік надзеў шлем, пачуе галасавое паведамленне: «Шлем надзеты і можа выкарыстоўвацца як звычайна», і транспартным сродкам можна карыстацца як звычайна.
У той жа час мы часта бачым, як адзін чалавек сядзіць на кукішках ля педаляў электравеласіпеда, а двое — на сядзенні. Можна сабе ўявіць, наколькі небяспечна ездзіць па дарозе. Камера распазнання электравеласіпедаў можа вырашыць гэтую праблему. Калі за рулём знаходзіцца больш за аднаго чалавека, сістэма паведаміць: «Забаронена кіраваць разам з людзьмі, транспартны сродак будзе выключаны», ездзіць немагчыма. Калі камера распазнае, што за рулём знаходзіцца адзін чалавек, сістэма аднаўляе падачу электраэнергіі, і сістэма паведаміць: «Падача электраэнергіі адноўлена, можна ездзіць нармальна».
2. II. Вызначэнне бяспечнай і цывілізаванай язды
Кошык для ровара таксама мае функцыю ідэнтыфікацыі стану руху. Калі камера распазнае, што транспартны сродак рухаецца па аўтамагістралі, яна падасць галасавое паведамленне «Не рухайцеся па аўтамагістралі, працягвайце рух, ёсць рызыка для бяспекі, калі ласка, кіруйце ў адпаведнасці з правіламі дарожнага руху», нагадае карыстальніку аб неабходнасці бяспечнага выезду за межы аўтамагістралі і загружае інфармацыю аб незаконных паводзінах на платформу.
Калі камера распазнае, што транспартны сродак рухаецца рэтраградна, галасавое паведамленне «Не рухайцеся заднім ходам на аўтамагістралі, працягвайце рух бяспечна, калі ласка, рухайцеся ў адпаведнасці з правіламі дарожнага руху», каб нагадаць карыстальніку не рухацца заднім ходам і рухацца ў правільным кірунку.
Камера таксама мае функцыю распазнавання святлафора. Калі на скрыжаванні наперадзе не гарыць чырвоны сігнал святлафора, гучыць галасавы сігнал: «Наперадзе скрыжаванне чырвонае, калі ласка, знізьце хуткасць і не праязджайце на чырвонае святло», нагадваючы карыстальніку, што наперадзе чырвоны сігнал святлафора, знізьце хуткасць і не праязджайце на чырвонае святло.Калі транспартны сродак праедзе на чырвонае святло, гучыць галасавое паведамленне: «Вы праехаў на чырвонае святло, будзьце ўважлівыя да бяспекі, калі ласка, кіруйце ў адпаведнасці з правіламі дарожнага руху». Нагадваецца карыстальніку пра неабходнасць выконваць правілы дарожнага руху, не праязджаць на чырвонае святло, ездзіць бяспечна і загружаць інфармацыю пра незаконныя паводзіны на платформу.
3. Стандартызацыя распазнавання паркоўкі
пазнае лінію паркоўкі, і голас перадае: «Дзінь-Донг, твойЭлектравеласіпедвельмі добра прыпаркаваны, калі ласка, пацвердзіцеЭлектравеласіпедвярнуцца ў аплеце мабільнага тэлефона». У гэты час вы можаце выкарыстоўваць свой мабільны тэлефон для кіраванняЭлектравеласіпедвяртанне. Вядома, падчас паркоўкі ёсць і іншыя галасавыя падказкі, такія як: лінія паркоўкі не выяўлена, няправільны кірунак паркоўкі, калі ласка, ідзіце наперад, калі ласка, адыдзіце назад і г.д., каб дапамагчы карыстальнікам рэгуляваць паркоўку.
Кіраваць людзьмі ездзіць стандартызаваным і цывілізаваным чынам з пункту гледжання падрыхтоўкі да паездкі, статусу паездкі і заканчэння паркоўкі, каб зрабіць паездкі больш бяспечнымі і стандартызаваныміНасамрэч, не толькі сумеснае выкарыстанне электравеласіпедаў павінна быць цывілізаваным і стандартызаваным, але і ўсе электравеласіпеды, ровары і аўтамабілі павінны кіравацца стандартызаваным чынам і адпавядаць правілам дарожнага руху. Прыказка з «Вандроўнай Зямлі» вельмі добрая. Ёсць тысячы дарог, бяспека — гэта першае, а кіраванне не стандартызаванае, і сваякі плачуць. Бяспечная язда пачынаецца з нас з табой.
Час публікацыі: 31 студзеня 2023 г.
