З хуткім распаўсюджваннем электронных ровараў па ўсім свеце, некаторыя незаконныя паводзіныsз'явілася сітуацыя, калі веласіпедысты едуць на электравеласіпедзе ў кірунку, забароненым правіламі дарожнага руху/праязджаюць на чырвонае святло……Многія краіны прымаюць жорсткія меры пакараннянезаконныя паводзіныs.
(Выява з Інтэрнэту)
У Сінгапуры пешаходы, якія ўпершыню праедуць на чырвонае святло, будуць аштрафаваныя на 200 сінгапурскіх долараў (гэта эквівалентна прыкладна 1000 юаняў). Калі яны праедуць на чырвонае святло паўторна або некалькі разоў, найбольш сур'ёзныя парушэнні могуць быць асуджаныя на пазбаўленне волі на тэрмін ад шасці месяцаў да аднаго года. У штатах ЗША пешаходы, якія пераходзяць дарогу без разбору, будуць штрафавацца ад 2 да 50 долараў. Нягледзячы на тое, што памер штрафу адносна невялікі, запіс аб пакаранні будзе запісаны ў іх асабістых крэдытных гісторыях, якія нельга выдаліць пажыццёва.
(Выява з Інтэрнэту)
У Германіі ніхто не адважваецца праехаць на чырвонае святло. Гэта таму, што чалавек, які праедзе на чырвонае святло, сутыкнецца з сур'ёзнымі наступствамі. Напрыклад, у той час як іншыя могуць плаціць у растэрміноўку або адтэрмінаваць плацёж, тыя, хто праедзе на чырвонае святло, павінны плаціць неадкладна. Іншыя людзі могуць атрымаць больш доўгатэрміновы крэдыт у банку, але тыя, хто праедзе на чырвонае святло, не могуць. А працэнтная стаўка, якую банкі прапануюць тыя, хто праедзе на чырвонае святло, значна вышэйшая, чым у іншых. Немцы лічаць, што тыя, хто праедзе на чырвонае святло, не шануюць сваё жыццё і ўяўляюць небяспеку, і іх жыццё ніколі не будзе бяспечным.
(Выява з Інтэрнэту)
Увогуле, традыцыйнае электроннае вока (электронная паліцыя) у асноўным прызначана для маніторынгумашынаs, маніторэлектравеласіпедычаста недастаткова. Галоўная прычына ў тым, што большасцьэлектравеласіпедыне маюць ліцэнзіі, рэгулятарная сістэма не можа вызначыць асобу веласіпедыста, выключэнне вельмі складанае. Як кантраляваць парушэнні кожнага веласіпедыста стала праблемай для гарадскога аддзела кіравання.
(Выява з Інтэрнэту)
TBIT прапанавала практычныя і эфектыўныя рашэнні для паляпшэння гэтых з'яў. Камеры са штучным інтэлектам могуць эфектыўна вызначаць парушэнні, такія як рух кіроўцаў у няправільным кірунку, рух па нематорных палосах і праезд на чырвонае святло. Акрамя таго, сістэма можа прайграваць трансляцыю, каб нагадаць адпаведнаму кіроўцу, а затым рабіць фотаздымкі і загружаць іх на платформу маніторынгу.
У параўнанні зтрадыцыйнае электроннае вока (электронная паліцыя),Штучныя камеры TBIT могуць рабіць фатаграфіі і загружаць іх на платформу кантролю ў рэжыме рэальнага часу. У сумяшчальнасці з дадаткам,Гэта лягчэй прасачыць да ўладальніка парушальніка электравеласіпеда з больш высокім узроўнем папярэджання, і гэта можа дапамагчы ўраду лепш кіраваць электравеласіпедамі, што можна выкарыстоўваць для кіравання сумесным выкарыстаннем электравеласіпедаў, ежы на вынас, экспрэс-дастаўкі і ў іншых сферах.
(Выява з Інтэрнэту)
1st WпапярэджаннеКалі кіроўца праязджае на чырвонае святло, будзе прайгравацца трансляцыя, каб папярэдзіць кіроўцу, што ён ездзіць з парушэннямі, каб знізіць рызыкуняшчасныя выпадкі.
2nd Wпапярэджанне:Калі веласіпедысты ездзяць на электронным ровары па нематарызаваных палосах, камеры са штучным інтэлектам робяць здымкі і загружаюць іх на платформу кантролю, якая пастаўляецца з больш моцным папярэджаннем.
Асноўныя момантыШтучны інтэлект у камерах
Маніторынг і ідэнтыфікацыя: камеры са штучным інтэлектам могуць кантраляваць і ідэнтыфікаваць карыстальнікаў электравеласіпедаў, якія праязджаюць на чырвонае святло або ездзяць па нематорных палосах і выконваюць іншыя незаконныя дзеянні.
Высокая прадукцыйнасць: камера са штучным інтэлектам выкарыстоўвае высокапрадукцыйны чып апрацоўкі зроку на базе штучнага інтэлекту і алгарытм паскарэння нейроннай сеткі для ідэнтыфікацыі розных сцэн. Дакладнасць распазнавання вельмі высокая, а хуткасць распазнавання вельмі высокая.
Патэнтаваны алгарытм: камера са штучным інтэлектам падтрымлівае розныя алгарытмы распазнавання сцэн, праезд на чырвонае святло, паездку па нематорнай паласе, перагрузку, нашэнне шлема, паркоўку электроннага ровара ў фіксаванай зоне і гэтак далей.
(Схема прадукту прыблізнаCA-101)
Большhасноўныя моманты:
Арыгінальнае рашэнне з інтэграваным кошыкам для электроннага ровара і камерай дазваляе хутка адаптавацца да розных тыпаў электроннага ровара.
Падтрымка абнаўлення OTA, можа пастаянна аптымізаваць функцыі прадукта.
Распазнаванне з дапамогай камеры штучнага інтэлекту ўлічвае тры сцэнарыі, паркуючы электроннае кола ў фіксаванай зоне/праезд на чырвонае святло/ездзіць па нематорнай паласе
(1st Вызначэнне сцэнарыяў штучнага інтэлекту)
(2nd Вызначэнне сцэнарыяў штучнага інтэлекту)
Час публікацыі: 15 снежня 2022 г.
