З хуткім ахопам электронных ровараў ва ўсім свеце некаторыя незаконныя паводзіныsз'явілася, напрыклад, гоншчыкі едуць на электронным веласіпедзе ў кірунку, забароненым правіламі дарожнага руху/праязджаюць на чырвонае святло...Многія краіны прымаюць жорсткія меры для пакараннясупрацьпраўныя паводзіныs.
(Выява з інтэрнэту)
У Сінгапуры, калі пешаходы праязджаюць на чырвонае святло ў першы раз, іх аштрафуюць на 200 сінгапурскіх долараў (гэта эквівалентна прыкладна 1000 юаняў). Калі яны праязджаюць на чырвонае святло яшчэ раз або некалькі разоў, найбольш сур'ёзны чалавек можа быць асуджаны на шэсць месяцаў да аднаго года турэмнага зняволення. Штаты Злучаных Штатаў будуць накладваць штрафы ў памеры ад 2 да 50 долараў на пешаходаў, якія пераходзяць дарогу без разбору. Нягледзячы на тое, што сума штрафу адносна невялікая, пакаранне будзе запісана ў іх асабістых крэдытных картах, якія нельга выдаліць на працягу ўсяго жыцця.
(Выява з інтэрнэту)
У Германіі ніхто не адважваецца праехаць на чырвонае святло. Гэта таму, што чалавек, які едзе на чырвонае святло, сутыкнецца з сур'ёзнымі наступствамі. Напрыклад, у той час як іншыя могуць плаціць часткамі або адтэрмінаваць плацёж, бегуны на чырвонае святло павінны плаціць неадкладна. Іншыя людзі могуць атрымаць больш доўгатэрміновы крэдыт у банку, але бегуны на чырвонае святло не могуць. І працэнтная стаўка, якую банкі прапануюць бегунам на чырвонае святло, значна вышэйшая, чым у іншых. Немцы лічаць, што бегуны на чырвонае святло - гэта людзі, якія не цэняць сваё жыццё і небяспечныя, і іх жыццё не ў бяспецы.
(Выява з інтэрнэту)
Увогуле, традыцыйнае электроннае вока (электронная паліцыя) у асноўным прызначана для кантролюаўтамабільs, маніторэлектронныя роварычаста бывае неадэкватным. Асноўная прычына ў тым, што большасцьэлектронныя роварыне маюць ліцэнзіі, сістэма рэгулявання не можа вызначыць асобу гоншчыка, выключэнне вельмі складанае. Як кантраляваць парушэнні кожнага гоншчыка на электронным веласіпедзе стала праблемай для аддзела гарадскога кіравання.
(Выява з інтэрнэту)
TBIT забяспечыў дзейсныя і эфектыўныя рашэнні для палягчэння гэтых з'яў. Камеры са штучным інтэлектам могуць эфектыўна выяўляць парушэнні, такія як гоншчыкі, якія едуць у няправільным кірунку, едуць па нематорных палосах і праязджаюць на чырвонае святло. Акрамя таго, ён таксама можа прайграваць трансляцыю, каб нагадаць адпаведнаму гоншчыку, затым рабіць фатаграфіі і загружаць іх на платформу кантролю.
У параўнанні зтрадыцыйнае электроннае вока (электронная паліцыя),камеры TBIT са штучным інтэлектам могуць рабіць фатаграфіі і загружаць іх на платформу назірання ў рэжыме рэальнага часу. У адпаведнасці з APP,Яго можна прасцей прасачыць да ўладальніка электрычнага ровара, які парушыў правіла, з больш высокім папярэджаннем, і гэта можа дапамагчы ўраду лепш кіраваць электроннымі роварамі, якія могуць выкарыстоўвацца для кіравання абменам электроннымі роварамі, вынасам, экспрэс-дастаўка і іншыя палі.
(Выява з інтэрнэту)
1st Wарнінг: Калі гоншчыкі праязджаюць на чырвонае святло, трансляцыя будзе прайгравацца, каб папярэдзіць гоншчыка аб тым, што ён едзе з парушэннямі, каб знізіць рызыкуняшчасныя выпадкі.
2nd Wарнінг:Калі гоншчык едзе на электронным веласіпедзе па нематарызаваных палосах, камеры штучнага інтэлекту будуць рабіць фатаграфіі і загружаць іх на платформу кантролю, што будзе з больш моцным папярэджаннем.
Асноўныя момантыКамеры AI
Кантралюйце і ідэнтыфікуйце: Камеры штучнага інтэлекту могуць кантраляваць і ідэнтыфікаваць карыстальнікаў электронных ровараў, якія праязджаюць на чырвонае святло, ездзяць па нематарызаваных палосах і іншыя супрацьпраўныя паводзіны.
Высокая прадукцыйнасць: камера выкарыстоўвае высокаэфектыўны чып апрацоўкі бачання AI і алгарытм паскарэння нейронавай сеткі для ідэнтыфікацыі розных сцэн. Дакладнасць распазнавання вельмі высокая, а хуткасць распазнавання вельмі высокая.
Патэнтаваны алгарытм: камера са штучным інтэлектам падтрымлівае розныя алгарытмы распазнавання сцэны, праезд на чырвонае святло, паездка па нематарызаванай паласе, перагрузка, нашэнне шлема, паркоўка электроннага ровара ў фіксаванай зоне і гэтак далей.
(Схема вырабы праСА-101)
большhпадсветкі:
Арыгінальнае рашэнне, убудаванае ў кошык для электронных ровараў і камеру, можа задаволіць хуткую адаптацыю розных тыпаў электронных ровараў.
Падтрымка OTA абнаўлення, можа пастаянна аптымізаваць функцыі прадукту.
Распазнаванне камеры з дапамогай штучнага інтэлекту ўлічвае тры сцэнары, паркоўку электроннага ровара ў фіксаванай зоне/праезд на чырвонае святло/ехаць па безматорнай паласе
(1st Вызначэнне сцэнарыяў штучнага інтэлекту)
(2nd Вызначэнне сцэнарыяў штучнага інтэлекту)
Час публікацыі: 15 снежня 2022 г
